Glencore passe une commande de batterie

Glencore utilise des machines minières électriques d'Epiroc pour fournir des matières premières sans émissions pour les véhicules électriques.

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Glencore est l'une des plus grandes sociétés minières et de matières premières au monde. Sa division Sudbury Integrated Nickel Operations a récemment passé une commande auprès de la société suédoise Epiroc pour une flotte complète d'équipements miniers électriques à batterie destinés au projet Onaping Depth en Ontario, au Canada. La mine de nickel et de cuivre est située sous la mine Craig existante et est en cours de développement pour démarrer la production en 2024. La commande comprend également la capacité de solutions d'automatisation avancées, y compris le contrôle à distance. La nouvelle mine en Ontario est en réponse à la perte de nickel de l'Ukraine à la suite de l'assaut sanglant et brutal de la Russie contre ce pays.

« Glencore fait un bond en avant majeur dans l'industrie minière en passant au tout électrique avec son projet Onaping Depth », a déclaré Helena Hedblom, PDG d'Epiroc, dans un communiqué de presse. "Nous sommes ravis de collaborer avec Glencore et de fournir des véhicules électriques à batterie et des fonctionnalités d'automatisation dans leur voyage pour construire une mine du futur."

Camion minier électrique Epiroc. Image reproduite avec l'aimable autorisation d'Epiroc

Les machines minières sont traditionnellement alimentées par des moteurs diesel, mais les machines électriques à batterie sont de plus en plus courantes car elles éliminent les émissions pendant le fonctionnement. Cela peut réduire les coûts en diminuant le besoin de ventilation et de refroidissement, une considération importante alors que les mines s'enfoncent plus profondément dans la Terre à la recherche de matières premières. Ils sont également beaucoup plus silencieux, ce qui profite aux opérateurs de machines.

« Epiroc a obtenu d'excellents résultats en matière de sécurité, de conception et de test de l'ensemble du système de batterie », déclare Peter Xavier, vice-président de Sudbury Integrated Nickel Operations. "Epiroc propose également des batteries de grande capacité, utilise un protocole de charge CCS standard, dispose d'un système d'échange de batterie et les conceptions sont universelles et compatibles. De plus, les batteries ont des systèmes de refroidissement intégrés et des systèmes de sécurité intégrés dans la conception."

Les 23 machines commandées par Glencore comprennent des chargeurs Scooptram, des transporteurs Minetruck, des appareils de forage frontal Boomer, des appareils de renforcement de roche Boltec et Cabletec et des appareils de forage de production Simba. Les plates-formes Simba peuvent être commandées à distance depuis une salle de contrôle séparée. Toutes les unités seront équipées du système de contrôle de la machine d'Epiroc, qui permet un fonctionnement à distance, et du système télématique d'Epiroc, qui permet une surveillance intelligente des performances et de la productivité de la machine en temps réel.

Selon Electrive, le Scooptram ST14 est un chargeur souterrain de 14 tonnes et le camion minier MT42 a une charge utile de 42 tonnes. Les batteries pour le véhicule et les perceuses sont fournies par Northvolt, qui travaille avec Epiroc depuis quatre ans maintenant, depuis qu'Epiroc a décidé d'électrifier toute sa gamme de machines. Pendant ce temps, Northvolt a développé une plate-forme pour les systèmes de batterie adaptés aux machines Epiroc. Glencore s'implique également dans le recyclage des batteries par le biais d'un partenariat avec Li-Cycle et utilise la technologie blockchain pour assurer l'approvisionnement éthique des matières premières.

À quel point est-il cool que des machines minières électriques soient utilisées pour extraire des matières premières pour les véhicules électriques ? Ça ne va pas mieux que ça.

Steve écrit sur l'interface entre la technologie et la durabilité depuis son domicile en Floride ou n'importe où ailleurs où la Force pourrait le conduire. Il est fier d'être "réveillé" et ne se soucie pas vraiment de savoir pourquoi le verre s'est cassé. Il croit passionnément à ce que disait Socrate il y a 3000 ans : "Le secret du changement est de concentrer toute votre énergie non pas sur la lutte contre l'ancien mais sur la construction du nouveau."

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